ちょっと前までココやナッツに会いに行けた日曜日、楽しみだった日曜日。なのに自宅待機が推奨され始めたため、自宅を掃除したり、断捨離したりするしかなく。
車を弄る時間はたっぷり
C-HR のオーディオをなんとかしたい
2019年マイナーモデルチェンジとなった NEW C-HR ですが、これまで13年乗ってきたマークXから乗り換えて音楽を聴いたときは少なからず衝撃でした。イコライザー設定すらない。割り切ってますね。
（今までカーオーディオ触ったことないくせに）サブウーファーを付ければマシになるんじゃないか、などと思いついてしまったわけです。あ、地響き立てて鳴らすつもりはないですよ。
オーディオ命みたいな人でもないです。なので手間も費用もかけたくないです。色んなことを最小限でこなした上で、心地よく鳴ってる程度になれば十分。という贅沢仕様を求めています。
よって、サブウーファーにかける費用はとりあえず1万円程度を限度としました。ケンウッド(KENWOOD) チューンアップサブウーファーシステム KSC-SW11 というのがよさげです。
燃費のことを考えると3kg近く痩せないといけません。
便利そうなオーディオ用ハーネスで楽勝のはずが…
配線すら手を抜きたくて（ギボシやエレクトロタップを使うのすら面倒で…）トヨタ純正ナビ用10PIN+6PINというハーネスも一緒に買いました。
順調に作業が進めば30分もかからないでしょう。
ディスプレイオーディオをバラします。前回、テレビ用ハーネスをつけるのに一番手間取ったはずのディスプレイベゼルですが…おや？経験ってすごいと我ながら思いました。取り外しに1分もかからないんだもの。
インストルメントロアパネル。冷静に周囲をぐるーっとなでさすってみると、このあたりに手が入る隙間がありました。軽くゆっくり手前へ引けばあっさり外れました。一回目はあれほどビクビク取り外したのに…
それならと、エアコン操作パネルもと探ってみると、ありました。同じくこの隙間に手を入れて手前へ引くだけ。なんて楽に取り外せるしくみなんじゃあ。
エアコン吹き出し口はプラスドライバーいります。ネジは左右に1箇所ずつ。
ナビの取り外しには10mmのレンチが必要です。
それにしても、ここまで5分もかかっていない。あっという間じゃないか。よしよし。で、10PINや6PIN端子ってのはどこにあるのかな？
マイナーチェンジ後の仕様の変更に今頃気づく
ない…
どこにもない…
どうやら面倒なことになった気がしてきた。続く…
