C-HR/助手は走行中でもナビ操作したい。最難所はベゼルの取り外し

C-HR

運転中ナビ操作できん

マークXに13年乗っていてとにかく不便だった(もう少し頑張って対応すればよかった…)。

もちろん運転手が操作しちゃあいけません。当然です。でもね、走行中にふと目的地を変えたくなるときってあるよね。

助手席からだけは操作させて

という助手の要望に応えるため NEW C-HR にナビ・テレビハーネスを取り付けることにしました。

最初にヒットしたのは K’s System さんの商品。コネクターをばらしつけなおすという何故そんなことになってしもたの?というちょっと不思議なアイテム。

▼ケーズシステム社製 [TV-090]

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といっても、このメーカーさんは実績もあるようだ。たぶん NEW C-HR でも動くに違いない。がしかし…お高い…

(仕組みが全然違うと思いますが)RAIZE 用ハーネスなんて千円ちょっとで買えるのに C-HR 用はほぼ1万円。うーん。

つけるか諦めるか悩んでいたら、ほんの少しお手頃なものを見つけた。7,000円弱。が、メーカー名すら開示されておらず正体不明…

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取り付けはとてもシンプル(そのまま途中に咬ませるだけ)。

ええい。成功例もあるようだし(自分が見た時点では1例)いける。に違いない。うん、これでいこう。

人柱ね

結論からいうと正常動作しています。

▼取説 白黒コピー1枚。だけ

注意事項
ハイブリッド車はエネルギーモニターのタイヤが回転状態になりませんが、これは表示をしないだけで、車両システムには何も影響は御座いません。

と書かれています。ハイブリッド車の方はそういうことです。

作業に入ります。

商品を撮り忘れた

この作業は2019年10月マイナーチェンジした NEW C-HR を対象としています

最初にモニターまわりのベゼルを取り外します

簡単に言いましたが覚悟してください。これがとにかくやっかいです。特に上部の側面。

自分は上→下→側面(下から上)の順番で外していきましたが、もっと要領よく外す方法があったのかな。単純に下から上でもよかったかもしれない。

今回の作業の最難関箇所は間違いなくここ。ここがうまくいったらもう終わりっていいたい。いつツメが折れるかとヒヤヒヤしながらの作業でした。

慎重にね

取り外してみるとツメだらけ…

ベゼル裏のコネクタ(警告ランプ)を外します。

次はインストルメントロアパネル(エアコン操作部下部の大きなユニット)。大物ですが多数のツメでくっついているだけ。

ぐっと握ってガッと引っ張れば外れる、のかもしれませんが(念のため)内張剥がし用のヘラを使うべきだと思う。作業も気持ちも楽になる。

くいくいやってたらパコっとあっけなくはずれた。

内側にはこんなにツメがついていた。

といってもディスプレイオーディオベゼルの取り外しに比べたらどんなに楽なことか…

よほど大変だったのね

次はエアコン操作パネル

これも引っ張るだけ。

どこに内張はがしを差し込んだらいいのか迷って当たりを付けている間になんとなくパコっと外れた感じ…

これにもコネクタがついてるので外します。

エアコン吹き出し口のパネルを外します。ビスは左右に1つずつの2箇所。

グィッと引っ張って外します。

コネクタを外します。

元に戻せるのかな

ディスプレイオーディオが見えてきたぞ。もう少し。

この4つのネジを外せばディスプレイオーディオが取り外せます。

周りが傷つかないよう養生しておきます。

取説にしたがって2箇所のコネクターを抜き、製品をディスプレイオーディオ本体と車両ハーネスとの間に挟み込みます。

2つのコネクター形状は似ていますが、全く異なるものなので間違って刺さってしまうようなことはないと思います。が、力ずくで押し込んだりしないよう慎重に作業します。

できた。あとはコネクタを差し忘れないよう元に戻していくだけです。

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